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創意多功能螢幕置物架




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商品規格

材質:ABS

尺寸:16.2*11.2cm

顏色:白色、綠色、黑色








原產地


中國












商品訊息特點

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2月底大法官第746號解釋文指出,財政部對遺贈稅滯納金加徵利息違憲。而有立委指出,財政部僅針對大法官釋憲的遺贈稅滯納利息停徵,但所得稅、營業稅等其他稅目的滯納利息卻還繼續課徵。為此,財政部長許虞哲表示,已發函各單位停徵遺贈稅的滯納利息,但其他稅目並不在違憲範圍內,財政部會積極修法,草案本周將送行政院。

江姓民眾10年前繼承9,700萬元遺產,但因為遲繳遺產稅被中區國稅局依稅捐稽徵法規定,就應納稅款的半數加徵滯納金,且再加徵滯納利息。江姓民眾6年前就繳納2,400萬稅款、滯納金181萬元、滯納利息93萬元,他認為繳納的稅金太多、還得繳利息,相當不公平。他因此先向財省錢王政部提出訴願,申請退還滯納金及滯納利息被駁回,後續的行政訴訟也敗訴,於是在2015年7月向大法官聲請釋憲。

大法官會議在2月24日指出,稅捐稽徵法第20條規定「依稅法規定,逾期繳納稅捐應加徵滯納金者,每逾2日按滯納數額加徵1%滯納金」是督促國人於法定期限內履行繳稅義務手段,未違反憲法保障財產權和比例原則規定,且就納稅款部分加徵利息,與憲法保障財產權並未衝突。

但大法官會議對於滯納金再加徵利息部分認為,滯納金是政府為督促而設,並無再加徵利息餘地,且滯納金兼具遲延利息的性質,如再加徵利息,是重複計算、不符憲法比例原則,屬違憲、應立即失效。

國民黨立委盧秀燕昨(15)日質詢時表示,稅金的滯納金本身就是懲罰,再加徵利息,等於是一隻牛剝兩層皮,所以大法官以746字解釋文說財政部違憲。「但我發現不是只有遺贈稅,光是財政部所主管的,包括遺贈稅、所得稅、加值型營業稅、非加值型營業稅、貨物稅及菸酒稅,統統都有滯納金加徵利息的問題。」

盧秀燕以財政部資料指出,在去(2016)年財政部在各稅目已繳納滯納金加徵利息金額為5,758萬元,前(2015年)則為5,140萬元、2014年更高達6,091萬元,3年總和高達1.7億元。「勿以惡小而為之,不要以為單年只有5千萬元而已、政府就繼續默默課徵,這是不當收入,該退還!」

許虞哲答詢時回應,遺贈稅的滯納金加徵利息當日就停止徵收,但其他稅目因為沒有在違憲範圍內所以還是照常徵收。「但財政部會全面、積極的檢討修法。」他表示,修法草案也有涵蓋這些遺贈稅外的稅目,預計本周將送至行政院。

許虞哲針對過去滯納金加徵利息表示,「過去徵收的部分,在當時是合法、合憲,是依法所課,財政部這部分不會溯及既往,因為稅收也是做大眾運用。」



工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

政府有新南向政策,長榮航空也於昨(5)日首次與東南亞國家「泰國觀光局」簽訂合作備忘錄,主攻北美航線轉機至曼谷客群,今年目標將「台灣-北美」航班增至92班,未來北美航線旅客在台轉機至曼谷,等待時間將不超過3小時,力拚台灣成為轉運中心。

長榮航發言人柯金成表示,日前已將台北-曼谷的航班數從每周17班增加至26班,而其中有半數旅客就是來自北美及歐洲,為因應長線旅客人數成長需求並縮短等待時間,長榮航預計今年將台北往返北美,從目前80個航班再增至每周92班,將可望大幅提升北美旅客優先選擇長榮航意願。

柯金成指出,簽署儀式後,長榮航將與泰國觀光局進行專案執行會議,討論長城與短程市場的合作推廣計畫,力拚新加坡與香港,提升台灣在亞洲轉運地位。

長榮航空目北美、美西飛航服務包括洛杉磯每日3班、舊金山每日2班、西雅圖每周10班及溫哥華每周5班;美東方面,紐約每日2班、多倫多每周5班,此外,休士頓每日1班,芝加哥每周4班。

由於長榮航空與全球許多城市觀光局都簽有合作協議,但唯獨東南亞地區是昨日首次合作,極具代表性意義。法人也以正面解讀,認為航空公司將「近航、遠航」連結有效提升載客率,更有助拓展客源。

據統計,2016年前11月,有超過120萬名美洲遊客造訪泰國,比2015年增長13.36%,其中約有86萬名旅客來自美國、年增12.3%,超過21萬人來自加拿大、年增7.31%。而2015年泰國則有近83萬名來自美國旅客、年增12.61%,其中50.4%來自美國西岸、49.5%經由美東地區。

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